Automobilka Nissan zahájila rozsáhlý plán snižování nákladů, který má do roku 2027 ušetřit až 1,7 miliardy dolarů. Nové vedení firmy se rozhodlo osekat výdaje v mnoha oblastech – od designu přes výrobu až po samotné komponenty vozů.
Kde Nissan šetří
- Hlavové opěrky
Firma sníží počet variant, aby zjednodušila logistiku a skladování. Dnes zabírají sklady s opěrkami plochu dvou tenisových kurtů a zaměstnanci denně nachodí desítky tisíc kroků při manipulaci s díly. - Světlomety
Nissan tvrdí, že některé paprsky byly zbytečně široké. Nově budou užší a standardizované, což sníží počet unikátních dílů a zlevní výrobu. - Textilie a barvy
Místo drahých barev odolávajících UV záření použije levnější materiály, protože ochranu před sluncem dnes zajišťuje už samotné autosklo. - Design a výroba
Uzavření dvou designových studií a snížení množství unikátních součástek až o 70 % má výrazně zefektivnit celý proces.
Proč se škrtá
Nissan dlouhodobě čelí tlaku čínské konkurence a poklesu zisků. Komplikovaná výroba a příliš mnoho variant dílů firmu stojí miliardy navíc. Úspory mají zajistit stabilitu, posílit cash flow a uvolnit prostředky pro další investice.
Co to znamená pro zákazníky
Změny by se měly projevit hlavně v zákulisí – ve skladech a továrnách. Přesto může být cítit menší rozmanitost výbavy nebo úpravy komfortu. Na druhou stranu to může vést i k nižším cenám vozů.
Shrnutí
Nissan jde cestou razantních škrtů. Standardizace opěrek hlavy, světlometů či textilií může působit jako drobnost, ale ve výsledku má firmě ušetřit obrovské částky. Otázkou zůstává, zda se podaří udržet kvalitu a image značky, nebo zda zákazníci začnou vnímat úspory jako „ošizení“.
